近日，西部陆海新通说念最新运转数据出炉：2024年，西部陆海新通说念海铁联运班列圆满完成5000列输送任务，同比增长20.8%，折合输送量为25万标箱。这一获利不仅提前16天完成了上半年设定的主义，更为全年完成1万列策略主义任务奠定基础。

西部陆海新通说念的发展受益于国度层面的高度宠爱与政策救助。这也从一个侧面折射出中国捏续推动高质地发展、不休扩大高水平对外灵通。

“这一获利展示了西部地区在区域和谐发展和构建新发展神志上的积极终端。”国度发展和检阅委员会空洞输送征询所副主任、副征询员丁金学在吸收记者采访时暗意，本年以来，西部陆海新通说念的发展势头捏续建壮，充分展现出了其建壮的发展韧性、浩大的竞争上风以及普遍的发展远景。

一组数据能明晰佐证这一变化：适度2024年6月，西部陆海新通说念海铁联运班列累计开行已超3万列，完成“第一个1万列”用时1461天，完成“第二个1万列”用时仅487天，完成“第三个1万列”用时402天，“加速率”清亮。

一个更具活力、灵通和娟秀的中国西部，正在新开首上谱写高质地发展新篇章。

丁金学暗意，西部陆海新通说念运量的捏续快速增长，体现了其与产业经济交融发展的不休深远。比如，西部陆海新通说念为沿线地区构建起了低老本、高效率的物流环境，有劲推动了分娩身分的阛阓化优化成立进度。

记者崇敬到，本年是《西部陆海新通说念总体筹备》（以下简称《筹备》）膨胀的第5年。5年来，这条国外物流大通说念加速延长，铺就簇新的发展通途。

按照《筹备》，到2025年，西部陆海新通说念将基本酿成南北会通、陆海联动、灵通分享、辐照有劲、协统一体的空洞交通输送体系。

6月19日，广西北海铁山港第一个铁路专用线入园集装箱货运枢纽空洞货运站——西部陆海新通说念北海联运中心崇敬灵通运营。

记者梳剪发现，跟着输送材干的加强，越来越多的企业选拔通过西部陆海新通说念将居品输送至人人阛阓。这不仅为当地企业带来了更多的国外阛阓契机，也促进了沿线各地区经济结构的优化和升级。

广西主动对接产业并融入国度紧要策略、北部湾等城市群加强合作完毕协同发展、“东数西算”等紧要工程加速鼓吹……刻下，东西部地区上风互补、发展互济，区域间的发展差距在捏续发展中赢得有用松弛。

通说念带物流，物流带经贸，经贸带产业。在快速发展的同期，西部陆海新通说念怎样面临机遇和挑战？

对此，丁金学提议，应感性看待西部陆海新通说念运量的捏续快速增长，主要有以下三方面：

一是从货源结构看，当今，西部陆海新通说念海铁联运班列所承担的主要输送任务包括化工原料及成品、非金属矿石、食粮、汽车配件、化肥等货品品类。然而，输送货类的货值大王人偏低，单元集装箱的货值有时仅为中欧班列的2/3。

二是从内生能源看，刻下，西部陆海新通说念物流就业在产业链中的镶嵌程度尚浅，产业导入效劳亟待栽植。沿线地区的身分优化成立、产业汇注以及产业链供应链的整合材干仍显薄弱，通说念货源的生成材干有限，这在一定程度上制约了发展的捏久能源。

三是从区域协同看，西部陆海新通说念沿线产业协同发展水平不及，跨区域产业关联配套、功能互补水平有待栽植，沿线各地未能酿成畛域化的险峻游产业合作干系和协同布局。

丁金学暗意，总体而言，西部陆海新通说念成立对区域经济发展的带算作用并未充分施展，需要感性看待法例性问题，高度警惕苗头性问题，前瞻性接管有劲举措，完毕西部陆海新通说念“量”的合理增长和“质”的有用栽植。